באוצר מעריכים: השביתה בנתב"ג עלתה למשק עד 30 מיליון שקלים
משרד האוצר מעריך כי השביתה בנתב"ג עלתה למשק 25-30 מיליון שקלים. הנזק כולל אובדן זמן נוסעים, עלויות לחברות תעופה, אובדן הכנסות רשות שדות התעופה ושיבוש שרשרת האספקה. האוצר מצביע על קיבולת תשתית מקסימלית, מונופול רש"ת ועיכובים בפיתוח שדות תעופה משלימים כגורמים למשבר.
משרד האוצר פרסם הערכה כי השביתה בנתב"ג, שהתרחשה היום (חמישי), עלתה למשק הישראלי בין 25 ל-30 מיליון שקלים. הנזק מתבטא במספר רבדים: אובדן זמן יקר של נוסעים, עלויות ישירות ותפעוליות שנגרמו לחברות התעופה, אובדן הכנסות לרשות שדות התעופה (רש"ת) ולמפעילים בנמל, וכן שיבושים חמורים בשרשרת האספקה, הבלדרות והתיירות. האוצר מנתח את הסיבות העיקריות למשבר ומצביע על בעיות מבניות: נתב"ג פועל בקיבולת יומית מקסימלית, ורש"ת היא מונופול עם ועד עובדים חזק בעל כוח השבתה מוחלט. כמו כן, תכניות הפיתוח לשדות תעופה משלימים (רמת דוד וצקלג) מתעכבות בשל מגבלות תקציביות ועלויות שכר גבוהות ברש"ת, המגיעות לכ-60% מהוצאות הארגון. האוצר קורא לאישור מיידי של תכניות השדות המשלימים, פיתוח קיבולת נתב"ג, קידום חקיקה להקמת שדות תעופה פרטיים, ויישום תכנית התייעלות להפיכת רש"ת לגוף מנהל ולא תפעולי.