כלל 1,500 השעות בחברות התעופה – מה הוא אומר
המאמר מסביר את כלל 1,500 השעות לטייסי תעופה אזרחית בארה"ב, שהונהג ב-2010. על המועמדים לצבור לפחות 1,500 שעות טיסה, כולל 500 שעות טיסות נתיב, 100 שעות לילה ו-50 שעות על סוג מטוס מסוים. לאחר קבלת הרישיון, הטייסים נתונים לפיקוח מתמיד: שלוש המראות ונחיתות תוך 90 יום, בדיקות רפואיות שנתיות ובדיקות לאלכוהול וסמים. החומר מבוסס על פרסום של SlashGeer והערות של קפטן בדימוס ריצ'רד ג'יי לוי.
המאמר מבהיר את כלל 1,500 השעות שנקבע על ידי רשות התעופה הפדרלית של ארה"ב (FAA) ב-2010. לפי תקנה זו, מועמדים לרישיון טייס תעופה מסחרית חייבים לצבור לפחות 1,500 שעות לפני שיפקידו בידיהם טיסת נוסעים. שעות הטיסה מובנות: לפחות 500 שעות טיסות נתיב, 100 שעות טיסות לילה, 50 שעות על סוג מטוס מסוים, ובסימולטור מותר לצבור לא יותר מ-100 שעות. לאחר קבלת הרישיון, הטייסים נשארים תחת פיקוח מתמיד: עליהם לבצע לפחות שלוש המראות ונחיתות ב-90 הימים האחרונים, אחרת הם נשלחים לבדיקות חוזרות ואימוני סימולטור. כמו כן, חובה בדיקות רפואיות שנתיות ובדיקות פתע קבועות לאלכוהול וסמים. ה-FAA מגביל את זמן הטיסה המרבי וקובע הפסקות מנוחה לצוות. החומר מתייחס לפרסום של SlashGeer והערות של קפטן בדימוס ריצ'רד ג'יי לוי. המאמר הוא אינפורמטיבי ואינו כולל הערכות.