מס חדש וביטול הטבות — נהגים יצטרכו לשלם יותר
שוק הרכב הישראלי קפא בציפייה לבחירות, אך לאחריהן הרשויות עשויות לשנות את כללי המס. משרד האוצר שוקל לעדכן את "הנוסחה הירוקה", לצמצם הטבות להיברידיות ולהכניס מס קילומטרז' לרכב חשמלי בשיעור של 15 אגורות לק"מ. הסיבה היא הגירעון התקציבי ואובדן של יותר מ-2 מיליארד שקל בשנה מהבלו על דלק עקב המעבר לרכב חשמלי.
שוק הרכב הישראלי קפא בציפייה לבחירות, אך לאחריהן הרשויות עשויות לשנות במהירות את כללי המס ולצמצם הטבות לנהגים. כפי שכותב Ice, הגירעון התקציבי המעמיק יכריח את הממשלה הבאה לחפש מקורות הכנסה חדשים. במשרד האוצר פועלת "הוועדה למיסוי ירוק" שמכינה שינויים. אחת הבעיות המרכזיות היא צמצום ההכנסות מבלו על דלק עקב המעבר לרכב חשמלי והיברידי נטען, המהווים כ-40% ממכירות הרכב החדש. המדינה עלולה לאבד יותר מ-2 מיליארד שקל בהכנסות שנתיות עד סוף העשור. הוועדה שוקלת לעדכן את "הנוסחה הירוקה" כדי לצמצם הטבות להיברידיות, להכניס מס קילומטרז' לרכב חשמלי בשיעור של 15 אגורות לק"מ, ולצמצם הטבות לרכב צמוד. לאור הצעדים הנשקלים, השינויים הופכים לשאלה לא של האם הם יתרחשו, אלא של היקפם ועיתוים.