ישראל תשנה את הטבות המס על רכבים: מה יקרה למחירים
משרד האוצר הישראלי שלח ליבואנים נוסחה חדשה לחישוב המס הירוק, שתיכנס לתוקף ב-1 בינואר 2027. בשל החמרת הקריטריונים הסביבתיים, חלק מהדגמים יקבלו הטבה קטנה יותר, אך המחירים עשויים שלא לעלות הודות לתחרות והנחות.
ביום שני, 10 באוגוסט, משרד האוצר הישראלי שלח ליבואני הרכב נוסחה חדשה לחישוב המס הירוק, שתחול על מכוניות חדשות החל מה-1 בינואר 2027. בשל שינוי הקריטריונים הסביבתיים, חלק מהדגמים יקבלו הטבה קטנה יותר, אך זה לא בהכרח יוביל לעליית מחירים בפועל. כיום, על מכוניות חדשות שאינן חשמליות מוטל מס קנייה בשיעור 83%, שממנו מנוכה הטבה של עד 18,000 שקל. הנוסחה החדשה מתחשבת בפליטות פחמן דו-חמצני ופחמימנים עם מקדמים של 220 ו-9.77 בהתאמה; התוצאה מחולקת ב-100 ומוכפלת ב-0.75. לפי הערכות היבואנים, הנוסחה תחמיר את חישוב המדד הסביבתי ב-15–20%, מה שיוביל להקטנת ההטבה עבור חלק מהדגמים. עם זאת, היבואנים עשויים לפצות על העלייה באמצעות הנחות או ציוד נוסף. יתרה מזאת, הכללים החדשים יחולו רק על מכוניות ששוחררו במכס לאחר כניסת הנוסחה לתוקף, כך שבתחילת 2027 יימכרו בשוק מכוניות שיובאו לפי השיטה הישנה. עליית המחירים מרוסנת על ידי תחרות, במיוחד מצד דגמים סיניים, וכן כניסתה של רשת 'רמי לוי' לשוק. בנובמבר ייכנס באירופה תקן 'יורו-7', שעשוי להפחית את פליטות הדגמים החדשים ולשפר את דירוגם. שוק הרכב החשמלי גם הוא מגביל את עליית המחירים: אם מכוניות בנזין והיברידיות יתייקרו משמעותית, הקונים עשויים לעבור לחשמליות. עליית מחירים בפועל אפשרית, אך בעיקר עבור דגמים הנמכרים לציי רכב, בעוד שלקונים פרטיים יוצעו הנחות ומבצעים.