ישראל נערכת לרגולציה לרכב אוטונומי ב-2027
ישראל צפויה לאמץ תקנות בינלאומיות לרכב אוטונומי במחצית השנייה של 2027, בעקבות אישור UNECE בסוף יוני. המסגרת החדשה כוללת דרישות בטיחות, אישור דגם ורישוי לכלי רכב ללא נהג, ועשויה לאפשר מוניות רובוטיות ותחבורה אוטונומית אחרת.
ישראל מתכוננת להטמיע תקנות לרכב אוטונומי, כאשר גורמים במשרד התחבורה מציינים שהתקנות ייכנסו לתוקף במחצית השנייה של 2027. תקנות אלו יאפשרו נהיגה בכלי רכב עם מערכות סיוע מתקדמות. התהליך נדחה במשך למעלה מחמש שנים בשל היעדר תקנים בינלאומיים ובעיות משפטיות. עם זאת, בסוף יוני אישר הגוף המרכזי לתקינה של האו"ם (UNECE) תקנה בינלאומית המאחדת כלי רכב אוטונומיים המותרים לנסיעה בכבישים ציבוריים. זוהי התקנה הבינלאומית המקיפה הראשונה לרמת אוטונומיה 4 ומעלה, המכסה דרישות בטיחות, תהליכי אישור דגם אחידים, ואחריות יצרן לבטיחות לפחות כמו נהג אנושי מיומן. היא גם מחייבת מערכות רישום נתונים, ניטור רציף ורישוי לכלי רכב ללא הגה קונבנציונלי. התקן החדש צפוי להתקבל אוטומטית בישראל כחלק מהתקנים האירופיים, מה שיבטל את המבוכה הרגולטורית ויספק בסיס להיתרי ייבוא. תעשיית הרכב מצפה לאימוץ ראשוני בציים מסחריים במסלולים מוגבלים, כמו מוניות רובוטיות, מנופי נמל אוטונומיים ואוטובוסים ייעודיים. חברת חוצה ישראל מקדמת מכרז לשאטלים אוטונומיים ברמת הגולן, תחילה עם נהג בקרה ולאחר מכן בלעדיו.