בישראל עלולות להיות בעיות אספקה במוצרים פופולריים
בשל המתיחות עם איראן ומגבלות לוגיסטיות בנמלי עומאן, ישראל עלולה להתמודד עם מחסור והתייקרות של מוצרי יסוד. סירוב נמל סלאלה לקבל מכולות מעבר והמשבר במצר הורמוז משבשים את אספקת השומשום, הטחינה, הקפה והקקאו. יצרנים, כולל אחווה וסוגת, מצליחים בינתיים להסתדר עם מלאים קיימים, אך התארכות המשבר מאיימת על עליית עלויות הייצור ומחסור נקודתי. יבואנים ומשרד החוץ מחפשים מסלולים חלופיים דרך מצרים וקפריסין.
בשל המתיחות עם איראן ומגבלות לוגיסטיות בנמלי עומאן, ישראל עלולה להתמודד עם מחסור והתייקרות של מוצרי יסוד. סירוב נמל סלאלה (עומאן) לקבל מכולות מעבר המיועדות לישראל חסם את נתיב האספקה הראשי של חומרי גלם ממזרח אפריקה, במיוחד שומשום ופולי קפה מאתיופיה, הנשלחים דרך ג'יבוטי. המשבר במצר הורמוז הפך את המסלול החלופי דרך נמלי איחוד האמירויות לבלתי נגיש כמעט, והשיט הצטמצם לכמה הפלגות ביום. ניתוב מחדש של מטענים דורש עלויות נוספות עבור ביטוח, העברה והארכת קטע ההובלה. הפגיעה העיקרית היא בייצור הטחינה, אחד המזונות המרכזיים בתזונה הישראלית. יצרנים גדולים כמו אחווה וסוגת (המייצרת טחינה אל-ארז) מזהירים כי בינתיים הם מסתדרים עם מלאי חומרי גלם קיים, אך התארכות המשבר תוביל בהכרח לעליית עלויות הייצור ולמחסור נקודתי אפשרי על מדפי החנויות. סיכונים דומים קיימים לשווקי הקפה והקקאו. יבואנים ישראליים וגורמים מקצועיים בוחנים אפשרויות לשינוי שרשרת האספקה: ניתוב מכולות דרך מצרים וקפריסין, עם הובלה לאחר מכן לנמלי הים התיכון של ישראל. משרד החוץ מנסה לפתור את סוגיית המעבר דרך עומאן, אך ההתקררות המדינית בין המדינות מסבכת את המשא ומתן. בטווח הקצר לא צפויה היעלמות מוחלטת של מוצרים, אך הסיכון העיקרי הוא התייקרות הלוגיסטיקה, שתשפיע על מחירי הקמעונאות.