השקעה במחר: פרויקט המטרו הוא העתיד של ישראל | יודפת אפק ארזי

במאמר דעה, יודפת אפק ארזי, המעורבת בפרויקט המטרו, טוענת כי ישראל חייבת להמשיך בהקמת המטרו למרות עלותו (כ-180 מיליארד שקלים). היא דוחה את הטענה שהפרויקט מיושן, ומציינת כי הוא ישלב טכנולוגיות מתקדמות. לדבריה, מדינות מובילות משקיעות במטרו, והפרויקט חיוני לצמיחה עתידית, לפריון ולפתרון משבר הדיור.

במאמר דעה, יודפת אפק ארזי, המעורבת בפרויקט המטרו, טוענת כי ישראל חייבת להמשיך בהקמת המטרו, למרות עלותו המוערכת בכ-180 מיליארד שקלים. היא דוחה את הטענה שהפרויקט מיושן, ומציינת כי הוא ישלב טכנולוגיות מתקדמות כמו רכבות אוטומטיות, בינה מלאכותית ובקרה חכמה. לדבריה, מדינות כמו פריז, לונדון, ניו יורק, סינגפור, הודו, סין וערב הסעודית משקיעות במטרו, מתוך הבנה שחדשנות נשענת על תשתיות. היא מדגישה כי עד 2050 צפויים להתגורר במטרופולין תל אביב כשבעה מיליון תושבים, ומספר כלי הרכב צפוי להכפיל את עצמו. המטרו, לדבריה, הוא פרויקט כלכלי, חברתי ואורבני, שיגדיל את היצע הדיור, יחזק את הרשויות המקומיות ויזרים מיליארדים למשק. היא קוראת לבחון את הפרויקט לא רק לפי עלות ההקמה, אלא לפי התרומה לצמיחה ולפריון לאורך שנים.

השקעה במחר: פרויקט המטרו הוא העתיד של ישראל | יודפת אפק ארזי