הדיוק הגרמני ירד מהפסים: הבונוסים לבכירים על הכוונת
שר התחבורה הגרמני שטפן בילגר הודיע כי בכוונתו לקשור את הבונוסים של בכירי דויטשה באן ליעדי ביצוע, ובראשם דיוק בזמנים. זאת על רקע איחורים מתמשכים וביקורת על שכר הבכירים. היעד: 70% דיוק עד 2029, כשבמחצית הראשונה של השנה עמד על כ-60%. בקו ברלין-המבורג הגיעו בזמן רק 25.8% מהרכבות.
שר התחבורה הגרמני שטפן בילגר הודיע כי בכוונתו לקשור באופן ישיר יותר את הבונוסים של בכירי דויטשה באן, חברת הרכבות הלאומית, לעמידה ביעדי ביצוע שמגדירה הממשלה, ובראשם שיפור הדיוק בזמנים. המהלך מגיע על רקע משבר מתמשך ברשת הרכבות הגרמנית וביקורת ציבורית על שכר הבכירים. לפי דיווח בעיתון די וולט, משרד התחבורה מבקש לשלב יעדי ביצוע מחייבים בהסכם עתידי על מימון ממשלתי לתשתיות הרכבת. בילגר אמר כי אם היעדים לא יושגו, תהיה לכך השפעה ממשית על תשלומי הבונוסים. הוא הגדיר את הנתונים הנוכחיים כ"בלתי מספקים לחלוטין" וציין כי שיעור של 100% אינו מציאותי. היעד הוא להגיע עד 2029 לשיעור דיוק של 70% ברכבות בין-עירוניות למרחקים ארוכים; במחצית הראשונה של השנה עמד הנתון על כ-60%. דוגמה בולטת: בקו ברלין-המבורג, בין אמצע יוני לאמצע יולי, הגיעו בזמן רק 25.8% מהרכבות. הקו, שאורכו כ-280 ק"מ, נסגר לעשרה חודשים מאוגוסט 2025 עד יוני 2026 לשיפוץ מקיף בעלות של כ-2.7 מיליארד אירו, לעומת הערכה מוקדמת של 2.2 מיליארד. בדויטשה באן הסבירו כי חלק מהעיכובים נובע מעבודות שטרם הושלמו, ודוברת החברה מסרה כי עדכוני תוכנה צפויים להביא לשיפור בשבועות הקרובים.