המגזר הפרטי בעזה מזהיר מהעמקת השיתוק הכלכלי ודורש פתיחת מעברים

ועדת החירום של לשכות המסחר, התעשייה והחקלאות והמגזר הפרטי בעזה הזהירה כי המשך ההגבלות הישראליות על תנועת אנשים וסחורות מחמיר את השיתוק הכלכלי. בוועידה עיתונאית דרשו להסיר את ההגבלות במעברים, לשים קץ להגבלת היבוא למספר מצומצם של סוחרים, ולאפשר הכנסת חומרי ייצור ובנייה. הם ציינו שממוצע כניסת המשאיות עמד על 191 משאיות ביום לעומת 600 שהוסכם עליהן, שמספר היבואנים ירד מ-2,000 סוחרים ל-10–13, וכי התשלומים עבור הסדרי הכניסה עלו על 2.06 מיליארד דולר.

ועדת החירום של לשכות המסחר, התעשייה והחקלאות והמגזר הפרטי ברצועת עזה הזהירה כי המשך ההגבלות הישראליות על תנועת אנשים וסחורות מחמיר את השיתוק הכלכלי ומעכב את שיקום הפעילות המסחרית והיצרנית. בוועידה עיתונאית שנערכה בעזה אתמול, דרשה הוועדה להסיר את ההגבלות במעברים ולהבטיח את זרימתם הסדירה, לשים קץ להגבלת היבוא למספר מצומצם של סוחרים, ולאפשר מיידית הכנסת שמנים מינרליים, חלקי חילוף לרכבים, ציוד למתקני התפלה ומאפיות, חומרי גלם ומכונות. היא הדגישה את הצורך לאפשר לוועדה הלאומית לניהול רצועת עזה לעקוב אחר נושאי המגזר הפרטי, וקראה לצדדים החוסכים להפסקת האש ולאו"ם להפעיל לחץ על הכיבוש ליישם את ההבנות. הוועדה ציינה שממוצע כניסת המשאיות מאז תחילת הסכם הפסקת האש ב-10 באוקטובר 2025 עמד על כ-191 משאיות ביום, לעומת כ-600 שהוסכם עליהן, כלומר כ-32% מהרמה הנדרשת. כמו כן, היא ציינה שמספר היבואנים ירד מיותר מ-2,000 סוחרים לפני המלחמה ל-10 עד 13 סוחרים כיום, וכי הסכומים ששולמו עבור הסדרי הכנסת סחורות עלו על 2.06 מיליארד דולר מתחילת המלחמה ועד 26 ביולי 2026. איש העסקים עלי אל-חייק הזהיר כי המשך ההגבלות על דלקים וחלקי חילוף מאיים לעצור מתקנים חיוניים, ותיאר את המצב התעשייתי כ"קטסטרופלי". מוחמד אל-עצאר הדגיש את הצורך להכניס מלט כדי להתחיל בשיקום, ו-ואאל אל-הוליס דרש לאפשר הכנסת רכבים וחלקי חילוף. הוועדה קראה לפתוח את כל המעברים ללא תנאים כדי להשיג התאוששות אמיתית.

המגזר הפרטי בעזה מזהיר מהעמקת השיתוק הכלכלי ודורש פתיחת מעברים