אגרת גודש בתל אביב תיושם ב-2028 למרות התנגדות שרת התחבורה
קבוצת פרטנר תספק את תשתית התקשורת לפרויקט אגרת הגודש בתל אביב, שיושק ב-2028 למרות התנגדות השרה מירי רגב. הפרויקט, שהוענק לאלקטרה, יחייב כלי רכב בעד 37.5 שקל ליום, במטרה להפחית את העומס ולחזק את התחבורה הציבורית. ההכנסות השנתיות מוערכות ב-1.4 מיליארד שקל, מתוכן 700 מיליון שקל להרחבת התחבורה הציבורית.
פרויקט אגרת הגודש באזור גוש דן מתקדם למרות התנגדות שרת התחבורה מירי רגב. קבוצת פרטנר נבחרה לספק את תשתית התקשורת לפרויקט, שהוענק לקבוצת אלקטרה במכרז ממשלתי. מועד ההשקה הרשמי נדחה מ-2027 ל-2028. המערכת תחייב כלי רכב הנכנסים לאזורים בעלי ביקוש גבוה לפי שעה ומיקום, כשאזור גוש דן מחולק לשלוש טבעות. בשעת השיא בבוקר (6:30-10) יחויבו הנהגים ב-10 שקל לטבעת; בשעת השיא אחר הצהריים (15:00-19:00) התעריף הוא 2.5 שקל לטבעת החיצונית ו-5 שקל לטבעות האמצעית והפנימית. התשלום היומי מוגבל ל-37.5 שקל, מוניות משלמות 50% ומשאיות כפול. אופנועים ובעלי תו חניה לנכים פטורים. הפרויקט צפוי להניב 1.4 מיליארד שקל בשנה, מתוכם 700 מיליון שקל להרחבת התחבורה הציבורית והיתר למימון פרויקט המטרו, שעלותו מעל 175 מיליארד שקל. ההשקה עשויה להידחות עד סוף 2028, לאחר פתיחת קווי הרכבת הקלה הסגול והירוק. פרטנר תספק את מערכת התקשורת ל-220 שערי כניסה, בחוזה שיימשך לפחות שני עשורים. אלקטרה, בראשות המנכ"ל איתמר דויטשר, תקבל כ-400 מיליון שקל להקמת הפרויקט ועוד 850 מיליון שקל בתקופת הזיכיון.