"אל-עקלה" בעזה: כשההכרח כופה סיכון
דו"ח מעזה מתעד את הפיכת "אל-עקלה", עגלת הובלה פרימיטיבית הנגררת על ידי בעלי חיים או אופנוע, לאמצעי תחבורה עיקרי על רקע מחסור בדלק, עליית מחירי חלקי חילוף והרס הכבישים. הדו"ח מאיר את הסיכונים היומיומיים העומדים בפני נוסעים ונהגים, מהתהפכויות ופציעות, בהיעדר חלופות בטוחות.
דו"ח מעזה מתעד את הפיכת "אל-עקלה", עגלת הובלה פרימיטיבית הנגררת על ידי בעלי חיים או אופנוע, לאמצעי תחבורה עיקרי על רקע מחסור בדלק, עליית מחירי חלקי חילוף והרס הכבישים. הדו"ח מאיר את הסיכונים היומיומיים העומדים בפני נוסעים ונהגים, מהתהפכויות ופציעות, בהיעדר חלופות בטוחות. הגברת פאטמה עיאד (בת 50) מספרת על חווית ההתהפכות של "עקלה" בה נסעה, שהפכה נסיעה רגילה לרגעי פחד. הנהג ואאל עבדאללה (בן 40) מודה ש"אל-עקלה" מהווה סכנה לאזרחים, ומציין שלחלקן חסרים צמיגים טובים וציוד מתאים, אך הוא מדגיש שהם מנסים לנסוע לאט כדי להפחית את הסיכון. הנהג אנס אבו חמדה (בן 26) סבור שהסיכון קיים והרכב עלול להתהפך, ומדגיש שבטיחותו תלויה בתחזוקה שוטפת. הדו"ח מזכיר תאונת התהפכות של "עקלה" ברחוב מועצת השרים מול אצטדיון אל-וחדה בשכונת תל אל-הווא, שגרמה לשלוש פציעות, כולל פציעה שבה נקטעה ידו של אחד הנפגעים. הנהג חמאדה דאמו (בן 32) מספר על תאונה שראה בצומת נוסייראת, כאשר "עקלה" התהפכה והתנגשה ברכב שלפניה. הסכנה גוברת עם מציאות הכבישים ההרוסים שהשאירה המלחמה, מלאי בורות, מהמורות והריסות, מה שהופך את תנועת העגלות לבלתי יציבה. ב"אל-עקלה" אין ציוד בטיחות המצוי בכלי רכב רגילים, כמו חגורות בטיחות. למרות הסיכונים, עבור תושבי עזה רבים, "אל-עקלה" אינה מותרות או בחירה מועדפת, אלא אמצעי הכרחי במציאות שבה אמצעי התחבורה המסורתיים איבדו את יכולתם לספק את צורכי האוכלוסייה.